Merhaba.
BYD'nin ve devamında diğer bazı Çin'li markaların da Türkiye'de pazara girme haberinin, beklentilerinin, duyumunun öncesinde özellikle toaso ve doas için olumsuz bir etkisi söz konusu olmuş olabilir. Ama Froto ticari araç segmentinde olduğu için onunla ilgisi oacağını düşünmüyorum. Lakin asıl, faiz ortamı daha etkili olmuştur görüşündeyim.
Ama BYD'nin ayrıca şöyle bir etkisi olacaktır! Hibrit ve elektriklilerde %80 olan ötv dendiği gibi %30'a inecek olursa, bu durum diğer markalarda da fiyatların baskı yaşamasına neden olur. Hatta, bu beklenti için şimdiden bile talepler durabilir.
Yoksa, Çin markaları ciddi bir pazar alacak bile olsa, sonuçta tüm pazarı kısa süre içinde ele geçirmeyeceklerdir. Toaso Satalentis satın alması tamamen sonuçlandıktan sonra, onaylanır ve toaso yeni ilave markaları da üretmeye başlayınca, pazar payı %25'ten %40'lara çıkması bekleniyor.
Piyasada yaz sonuna kadar beklediğim realizasyon, düzeltmeler bunları da etkilemeye devam edebilir. Ama sonrasında bu kayıpları telafi edeceklerdir.
Ama doas konusu biraz daha farklı. Onda çok yüksek karlara rağmen, her zaman olduğu gibi, her şey iyi iken satış baskıları kurulup, hisse gayet iyi diye alan yatırımcılar uzun süre bu baskıda tutularak dökülmeleri sağlanıyor. Daha sonra ise yeniden alıp yeni zirvelere götürüyorlar. Geçmişte çok kez örneğini yaşattılar.
Saygılarımla
Aydın Eroğlu
Stratejist
Finans Yazarı
www.borsaanalizci.com
Twitter: @aydineroglu_
