Doas ithal edip içeride satıyor. Ama Çin ithal ülkelerinden değil. O nedenle Çinlilerin pazar girmeleri sıkıntı. Lakin Toaso ve froto ondan farklı. Daha ziyade abd ve ab markalarını üretip batıya satıyorlar yoğunlukla. Onlardaki potansiyel çok daha yüksek. Froto zaten ticari araç niteliğinde bineklere göre daha rekabette daha şanslı. Ki o da ihracatçı yoğunlukla. Ama tabii doas'ın bu fiyatı da bana göre hiç kabul edilebilir değil. Onun ithal ettiği markalar da hibrit ve elektrikli modeller üretmeye başladılar. Sonuçta Çin üretimi hala herkesin tercih edeceği üretimler değil. Parasal sorunu olmayanlar Çin dışı modelleri almaya devam edecektir. 

Karar sizin. Ama öyle böyle bir baskı değil doas üzerindeki. 190.00 aşağı kırarsa teknik sıkıntı. 207.70 yukarı kırarsa da ikili dip formasyonu başlatır yükselişi ivme kazanır. Ama 230 gördüğünde tamam artık gidici demiştim. Yine düşürdüler.

Netaş konusu artık yorum ötesi. Türkiye'nin en iyi teknoloji şirketlerinden birisine yazık ettiler. Ne yaptıkları belli değil. Ama bunlar olmamalı. Yerli değerler korunmalı. Maalesef öyle olmadı. O yüzden sanırım netaş öngörülerime uzun süre bilançoları düzelmeden girmez. Açık öngörülerimi bakalım durdukça ne olacak diye açık tutuyorum. Ben yeni alımlarda düşünmem. Alan kazansın derim. Netaş'ın öncü olarak kurduğu şirketleri bile bünye dışına çıkarttılar. 

    Saygılarımla
    Aydın Eroğlu
     Stratejist
   Finans Yazarı
www.borsaanalizci.com
Twitter: @aydineroglu_