Çok doğru tespitler yapmışsınız. İşin özü doğru hissede olmak ve piyasa gelişimlerine göre bazen satıp alttan adet arttırarak hisseleri yerine koymak, bazen de yükselişlerinden para kazanmayı hedeflemektir.

Ulaştırmadan listeye dahil edersem thyao'yu belki eklerim. Ama onda da gelecek bilançoyu merak ediyorum. Bakalım artan kar durumu sürüyor olacak mı. F/K'larına bakınca thyao 6.62 f/K'ya sahip iken, bu oran Tavhl için 161 seviyesinde. Yani bana göre tavhl fazlası ile primli işlem görüyor. Ama tabii sonraki bilançolarında karını üçe-beşe katlayacak olursa, o zaman f/k'lar da o oranda hızla uygun seviyelere doğru düşecektir. Turizm ve ulaştırma şirketlerini iyi bir turizm beklentisi ile çok önceden almaya başladıkları için durum bu. Ama henüz pandemi yasakları kesinlikle bitmiştir diyemeyiz. Yeni ve daha tehlikeli bir varyant çıkar da yasaklar yeniden gelirse o zaman önceden fazlası ile değerlenip, ekstra primli olan hisselerin değer kayıpları da yüksek olur.

Teknik olarak da 41.24 seviyelerini geçerse, bilançosu için söylediklerimde değişmeyeceği halde, teknik gerekçelerle beklenti yaratabilir. Ama ben mevcut karına göre çok daha ucuz fiyatlandığı halde gelecek bilançolarında da artan kar beklediğim hisselere odaklı kalmayı daha tedbirli davranış görüyorum.

    Saygılarımla
    Aydın Eroğlu
     Stratejist
   Finans Yazarı
www.borsaanalizci.com
Twitter: @aydineroglu_