Günaydın. Öncelikle şunu herkesin bilmesi lazım! Hiçbir şekilde bu hisseler ucuz diyemeyiz. Ucuz kelimesi olması gereken bilanço ederine göre düşük fiyatlanmasını ifade eder. Bu sektör hisselerinin hepsinde pandemi nedeniyle büyük zararlar oluştu. Dünya genelinde batan birçok havayolu şirketi var. Devletler şirketleri ayakta tutabilmek için finansman yardımları yapıyorlar. Dokuz aylık ve 12 aylık bilançolar farklı kalem oynamaları olmazsa ciddi zararlarla gelecektir. Misal thyao'nun yolcu kaybı geçen yıla göre % 65 civarı olmuş. 

Ama bu hisselerin fiyatlarının pandemi sonrası yaşanan yükselişe katılmadıklarını söyleyebiliriz. Bankalar da katılamadılar. Tuprs ve kchol de öyle. Sebepleri kchol hariç bilançolarla ilgili. 

Eğer pandemi bitti denirse, o zaman hava yolu işletmecileri ve hava yolu şirketleri ciddi bir talep görebilirler. Ama henüz bu yönde bir gelişme için belirti görmüyorum. Tam tersi ülkelerde ciddi vakka artışları nedeniyle Ekim sonu yine kısıtlama risklerinden çekiniyorum. Ama yanılıyor olurum da pandemi bitti, aşılamalar başladı, seyahat ve uçuşlar artıyor denirse o zaman işler değişir. Ben bu riski göze almayı şimdilik bilançoları görmeden uygun bulmuyorum. Kimseyi yanıltmak istemem. Doco çok iyi bir şirket iken bu kriz nedeniyle bu fiyatlarda. Pandemi beklentiler üstünde uzadı.

    Saygılarımla
    Aydın Eroğlu
     Stratejist
   Finans Yazarı
www.borsaanalizci.com
Twitter: @_Stratejist_