Yurt dışı uçuşlar yok. Yurt içinde hatlar çok sınırlı. Bazı havaalanınlarında da Sabiha g. gibi uçuşlar durdu sanırım. Şimdi bilmemiz gereken şu; pgsus en yüksek bilanço karının olduğu bir anda bu krize yakalandığı için çok ciddi nakit gücü var. Lakin sanırım 84 olan uçak sayısının uçuyorsa 7-8'i uçabiliyor galiba. O da sınırlı yolçu şartları ile. Filonun çoğu park vaziyetinde.

 Şirkette geri alım ya da fon alımı nedeniyle bu yükseliş yaşanıyor olabilir. Ama eğer virüs yasakları çok kısa sürede bitmezse, insanlar evlerinden güvenle çıkartılamazsa, turizm yeniden yaşama dönmezse, şuan için gördüğümüz alım tepkileri bir süre sonra yeniden satışa dönebilir. Ama bugün ilaç veya tedavi bulundu denirse en cazip hisselerden birisi olur. Ama şuan tedavi konusunda netlik hala yok. Şirketin faaliyetine devam edemediği süre uzadıkça sorun büyür. Sonuçta park eden filonun ciddi bir gelir kaybı yanında gideri de var. Bu süre uzarsa, gördüğü düşük fiyatların altını görme riski bile olabilir. 

Öncelikle koç gurubu yatırımcısını en çok gözeten gruplardan birisidir. Yani sevilmez sözünüze katılmıyorum. Vatana faydalı işler konusuna gelince ise size katılıyorum.

Arclk dediğinizi yapar yurt dışı ihracat yapabilirse ekstra gelir elde eder. Ama belli bir süre öncelikle iç talebi karşılamaya çalışacaktır. Bu nedenle kar amacı da gütmeyecekse ciro kayıplarını göreceğimiz bilançolara hazırlıklı olun derim.

Ayrıca, asıl faaliyet alanı dışında sağlık sektöründe üretime yönelen şirketler için de, bu yeni üretimden elde edecekleri faydanın, üretim kaybı yaşadıkları üretimlerini karşılama oranı çok önemlidir. Bunu bilmeden yaşanan fiyatlamalar bilançolar gelince ne kadar gerçekçi görmüş olacağız.

    Saygılarımla
    Aydın Eroğlu
     Stratejist
   Finans Yazarı
www.borsaanalizci.com
Twitter: @_Stratejist_